সাইকেল সিটপোস্টের কাজের নীতি

সাইকেলের সিটপোস্ট একটি মূল উপাদান যা ফ্রেমটিকে স্যাডেলের সাথে সংযুক্ত করে। এর কাজের নীতিটিকে প্রকারের উপর ভিত্তি করে দুটি প্রধান বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে: ঐতিহ্যগত স্থায়ী এবং আধুনিক সামঞ্জস্যযোগ্য (যেমন ড্রপার পোস্ট এবং সাসপেনশন সিটপোস্ট)।

ঐতিহ্যগত স্থায়ী আসনপোস্ট
বেসিক ফাংশন: শুধুমাত্র একটি অনমনীয় সংযোগকারী হিসাবে কাজ করে, কোন উচ্চতা সমন্বয় ছাড়াই ফ্রেমে স্যাডল ঠিক করে।

কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি ফাঁপা নল।
একটি সিটপোস্ট ক্ল্যাম্প (অভ্যন্তরীণ হেক্স বোল্ট সহ বৃত্তাকার রিং) ব্যবহার করে ফ্রেমের সিট টিউবের উপর স্থির করা হয়েছে।

কাজের নীতি: অবস্থান বজায় রাখতে ঘর্ষণ এবং ক্ল্যাম্পিং বল ব্যবহার করে, কোন চলমান অংশ ছাড়াই।

সামঞ্জস্যযোগ্য সিটপোস্ট (মূলধারা: ড্রপার/সাসপেনশন পোস্ট)
এই সিটপোস্টগুলি রাইডিংয়ের সময় গতিশীল উচ্চতা সামঞ্জস্য বা শক শোষণের অনুমতি দেয়। মূল নীতিগুলি নিম্নরূপ:

ড্রপার সিটপোস্ট (উচ্চতা সামঞ্জস্য সহ সিটপোস্ট)
মূল প্রক্রিয়া: উচ্চতা সমন্বয় একটি লকিং/রিলিজ মেকানিজমের সাথে মিলিত একটি অভ্যন্তরীণ-বাহ্যিক টিউব স্লাইডিং কাঠামোর মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

সাধারণ প্রকার
যান্ত্রিক তারের-প্রচলিত: একটি হ্যান্ডেলবার লিভার টানলে একটি তারের কাজ হয় যা ক্ল্যাম্পটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য একটি ক্যাম বা উদ্ভট শ্যাফ্ট চালায়; এটি মাধ্যাকর্ষণ অধীন হ্রাস; ম্যানুয়ালি ওঠার জন্য পিছনে টানা এবং জায়গায় লক করা.
হাইড্রোলিক / তেল-চাপ: স্প্রিং বা বায়ুচাপের মাধ্যমে রিবাউন্ড সহ, মসৃণ ক্রিয়াকলাপ প্রদান করে অবতরণের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে একটি অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে।
ইলেকট্রনিক ওয়্যারলেস: মোটর, ব্যাটারি এবং ব্লুটুথ নিয়ন্ত্রণে নির্মিত-বোতাম প্রেসের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ টিউব এক্সটেনশন বা প্রত্যাহার চালানোর জন্য একটি প্ল্যানেটারি গিয়ার সিস্টেম পরিচালনা করে।

মূল নকশা
মসৃণ উত্তোলন এবং কম করা নিশ্চিত করতে বেশিরভাগই ডুয়াল-চেম্বার হাইড্রোলিক রড + তেল ড্যাম্পার মডিউল ব্যবহার করে। কিছু মডেল সামঞ্জস্যযোগ্য ভ্রমণ সমর্থন করে (যেমন, 5 মিমি/10 মিমি বৃদ্ধি)। PTFE সীল এবং লিনিয়ার বিয়ারিংয়ের ব্যবহার স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব বাড়ায়।